「A307 グレード C アンカー ボルト」について 3 つのファスナー サプライヤーに尋ねると、通常は 3 つの異なる答えが得られます。 1 つは A36 プレート証明書付きの曲げロッドを引用し、1 つは ASTM F1554 グレード 36 を引用し、もう 1 つはグレード C は 20 年間存在していないと述べています。この 3 つはすべて部分的には正しく、それらの間のギャップが拒否された出荷の原因となります。 短いバージョン: ASTM A307 は依然として 60ksi の最小引張強さの低炭素鋼ボルトおよびスタッドを対象としてい...

ある製造業者から金曜日に電話があった。すでに 3/4 ～ 10 個の穴が開けられたベース プレート上に長さ 12 メートルの鋼鉄柱が着地し、基礎は 3 週間かけて注がれて養生されているが、図面上のアンカースケジュールにはまだ「現場打ち」と書かれている。ボルトに関しては何も変わりません。アンカーファミリーに関するすべてがそうでなければなりません。 それが問題の通常の形です。アンカーリングの失敗のほとんどは、負荷の失敗ではなく仕様の失敗です。 1 ミリメートルオーバーサイズに開けられた穴にセットされた 3/4 インチのウェッジ アンカーは、トルク レンチを持ち上げる前に、そ...

2 つのスタッドは同じ木枠で届き、同じように見えます。同じスレッド、同じ黒色酸化仕上げ、端の同じグレードのスタンプ スタイルです。 1 つは ASTM A193 グレード B7、もう 1 つはグレード B16 です。それらの違いは、単一の合金元素と熱処理炉での追加のステップに帰着し、その違いによって、ホット フランジが 8 年間使用した後もボルトの荷重を維持できるかどうかが決まります。 短い答え どちらのグレードも ASTM A193 に準拠した焼き入れ焼き戻し処理を施したクロムモリブデン鋼ボルトであり、直径 2-1/2 インチまでの...

まだ何もひび割れていないにもかかわらず、穴の中で回転するキャリッジのボルトはすでに破損しています。その瞬間は通常、トレーラーのサイドパネルやドックの再建時に訪れます。ナットが実際のトルクに達し、ドームヘッドが下の木材に食い込む代わりに自由に回転するときです。スピニングボルトの交換にはボルト自体よりもはるかに費用がかかるため、最初の穴が開けられる直前にタイプを変更する必要があります。 短い答え: 5 種類のキャリッジ ボルト タイプで、標準のスクエア ネック、リブ付きネック、ショート ネック、平皿頭、ネックのないプレーン丸頭など、ほぼすべて...

送電塔基礎の材料取り出し段階では、アンカー ボルトの直径は通常、荷重ではなくベースプレートの形状によって固定されます。 1 インチのグレード 36 ロッドが設計の隆起に必要な降伏能力の約 3 分の 1 しか提供できない場合、実際的な解決策がプレートに再ドリル加工されることはほとんどありません。に移動することです ASTM F1554 グレード 105 同じ直径で。このグレードは、最小降伏強度 105 ksi の焼き入れ焼き戻し合金鋼アンカー ボルトで、降伏強度はグレード 55 のほぼ 2 倍、グレード 36 のほぼ 3 倍です。 ...

結論: ASTM F1554 グレード 55 は、北米プロジェクトにおける構造用鋼および機器固定用のアンカー ボルトのグレードとして最も頻繁に指定されています。この製品は、55 ksi の最小降伏強度を備え、溶接性と延性を維持し、溶融亜鉛めっきで確実に機能するため、柱ベース プレート、埋め込み固定具、およびプラント機器サポートのデフォルトの選択肢となっています。 構造図面のベース プレートの詳細に「ASTM F1554 Gr 55」と記載されている場合、請負業者は注文する前にそれが何を意味するかを正確に把握する必要があります。この指...

When a structural engineer specifies anchor bolts for a steel column base plate on a reinforced concrete foundation, the governing specification is usually ASTM F1554. This standard covers straight and bent, headed and headless steel anchor bolts intended to anchor structural supports to concr...

圧力処理されたパーゴラの梁を柱に固定しているが、接合部の裏側に手が届かないとします。ナットを締めるときにボルトが回転しないようにする必要があり、見える側がきれいに見えるようにする必要があります。キャリッジボルトはまさにこのような状況を想定して設計されています。 キャリッジ ボルトは、ドーム状の頭、頭の真下に四角い (またはリブ付き) ネック、およびネジ付きの本体を備えた留め具です。四角首は木材に着座すると、材料に食い込んで回転を阻止するため、全体のクランプ力がナット側からかかります。ドーム型ヘッドは、手の届かない側に滑らかで目立たない表面を残します。 ...

ネジロッドカプラーとは何ですか? 吊り天井グリッドには 2,400 mm のネジ付きロッドが必要ですが、トラックの標準最長の長さは 2,000 mm です。サポートを溶接、接合、または再設計する代わりに、ネジ付きロッド カプラーを使用すると、2 本の短いロッドを 1 つの連続した長さに結合できます。ジョイントは、カプラーがロッドの直径、ネジピッチ、材料グレード、コーティングと一致する場合にのみ機能します。多くの購入決定が間違っているのはそこです。 ネジ付きロッド カプラーは、2 つのロッドを端から端まで接続する短い雌ネジ付きシリンダーまたは六角ブロックです。...

ベアリングプレートの実際の役割 ベアリングプレートは、集中荷重と柔らかいサポートの間に配置される鋼板です。カラムベースでは、カラムの反応がプレートを通ってコンクリートの台座に広がります。梁座では、プレートが端部反力を吸収し、それをより大きな石材またはコンクリートの支持領域に分散させます。実際の結果は、より低いベアリング圧力、より平坦な荷重経路、およびサポートを潰さない接続です。 基本的な構造チェックは簡単です。プレート領域の軸受応力は、サポートの許容軸受応力以下に維持する必要があります。プレートのサイズが小さすぎると、コンクリートが押しつぶされたり亀裂が入っ...

上海オーバーチャネル工業株式会社 クロスレンチ は、自動車メンテナンス、産業用 MRO、建設、物流、設備サービス全体で使用される実用的なマルチドライブ ツールです。信頼性の高い締め付け性能を必要とするバイヤーにとって、クロス レンチはコンパクトな多用途性、複数のドライブ サイズ、現場や作業場条件での活用力の向上を提供します。この記事では、Shanghai Soverchannel Industrial Co., Ltd. による OEM、販売代理店、プロジェクト調達チーム向けの実践的なガイダンスを用いて、トルク容量、材質、熱処理、ド...

車のジャッキにおけるジャッキネジの役割 ジャッキ スクリューは、車のジャッキ内のねじ付きシャフトで、回転力を直線の持ち上げ運動に変換し、車両を地面から持ち上げます。ネジを回すと、ネジ山に乗っているナットがシャフトの長さに沿って移動し、手で回すよりもはるかに大きな力でジャッキのリフティングポイントを上方に押し上げます。 この機械的な利点により、1 トンを超える重量の車を、ハンド レンチだけを使って 1 人で持ち上げることが可能になります。ねじ山は文字通り、回転距離を持ち上げる力と引き換えに重い持ち上げを行います。少量の垂直移動のためにハンドルを何回も回転させる...